谈天说地 ✐2010-05-01


物理人生

保持距离以策安全

—运动定律

吳慕乡 刘丽红

 

  “在中山高四十公里处,也就是林口路段有一个大型物品掉落,请行经该路段的驾驶朋友特別注意;另外,在一百九十八公里处,也就是在彰化路段,高公局表示这里有交通事故,也请驾驶朋友小心,这里是警广路況中心…”,车子缓缓行经中山北路三段,下班的我塞在车阵里,耳边听着警广的交通路況报导,不禁脑海中浮现出了多年前的一段往事…

照后镜的故事

  二十多年前,刚生下第三个小儿子,因为需要每天一大清早送小孩到保姆家,因此买了生平第一辆车,是喜美的新车,虽然考驾照时笔试满分,路考也是驾训班安排的打头阵,由於轻松过关也为后面的应试者拔个好采头,但等到自己开着新车上路时,兴奋的心中还是难免有些忐忑不安,且新手上路眼睛只管紧张地盯着前方瞧,其实不太明白车內的照后镜到底有什么用。
  这天,又到了一年一度的新年,照例年初二要回娘家,由台中返回台北的车上载着妻小和家人,行经桃园附近时,因前面似有路況,在车速突然变慢下,大家都紧急踩了剎车,由於当时所学,所教的都是物理,也常在课堂上讲解物理学上的“安全距离”,因此面对这个紧急的状況我还很得意自己“物理”学的不错,我与前车距离要如何计算是绝对不会有任何问题!
  可是,我作梦也沒有想到,我的物理学得好,但…跟在我后面的车主,他的物理可就…

  就学理上而言,“安全距离”是除了当我们踩剎车时,车子受到一个減加速度,我们可以由牛顿运动定律推算出车子在完全停止前所走的距离之外,还要加上在踩剎车前车子在反应时间內所走的距离,因此,若时速是一百公里,两车的安全距离大约为八十公尺,相当於十个车身,可是我们在高速公路上除非是新手上路或小心谨慎到极点的驾驶,要不我们是绝对看不到有人会与前面车子保持那么远距离的,因前面车子也在动,所以不管是理论或实际上,安全距离是可以再缩短不少的。

  当时紧急状況下我的反应时间很快,在我紧急剎车停止后,我与前车的距离大约只有二到三公分,正当我庆幸,得意学校的物理沒有白教白学,算得如此精准之时,突然“碰”的一声巨响,我的车被撞了,跟在我后面的车子追撞了上来,看来,他的物理学的不太好,肯定是被当了,不然怎么不懂什么反应时间或安全距离呢?下车查看后发现他不仅撞凹我的车,还害我往前撞上了前车,造成了三辆车的连环车祸。
  警察来了,当场判定肇事责任是最后一辆车,要他赔偿我及前车,那位肇事的仁兄一脸苦楚,可怜兮兮地说过年发了不少红包,身上只剩两千元,为了快速恢复行车顺畅,交警打了圆场说:“过年嘛!大家意思意思,算了啦!”
  结果,前车一千我一千,还说其余的保险公司会赔,从来沒有发生和处理过交通事故的我还真的天真的相信了。隔天,开着前后皆受损的车子到了修车行,车行老板听完我的敘述后大笑,直搖着手说我被坑了,保险公司理赔有其一定的程式和作法,我既沒有任何现场人证,物证(即当时现场相片等),说辞也不足採信,是不可能获得理赔的。老板言毕,我傻傻地看着这辆非得自己掏腰包大修的车子,我苦笑地说:“还真是不经一事,不长一智呀!”

  尔后,当学校再上到“安全距离”等相关课程时,我不仅详加说明其演算法和重要性外,还常语重心长地跟同学说,开车时除了自己要小心,也一定要学会看照后镜,因为自己反应时间快,物理学的好仍然未夠,你是无法预期后面的驾驶同样了解“安全距离”的算法与其重要性的,故为防患於未然,若我们从照后镜中发现后面车子跟的太紧,你就要放慢速度增加与前车之距离,即使前方突有状況,尚有充分的时间慢慢剎车,亦给后方车子一些缓冲的时间踩剎车。
  每当我用自己这段亲身经历来讲解课堂上的“安全距离”时,都会引起同学们会心的一笑,因为台上的老师可是花钱买了这堂重要的功课呢!且我也相信对他们将来开车应该会有更多的提醒和帮助吧!

一千元乐透送

  “我手上有一千元乐透送,有本事请来拿…”物理课上,当我从口袋里拿出一张新台币一千元提出挑战时,刚开始同学疑惑着犹豫不決。
  “不要怕!真的不难!来!老师先做个示范。”大家只见我用右手的姆指和食指夹住千元大钞的上端,左手的姆指和食指则放在千元大钞下端的左边下方。“同学请注意看哦!”我的右手姆指,食指瞬间放开,千元大钞开始往下落,然后我用放在下端的左手姆指和食指很轻易地夹住下落的钱。“好了!只要你们和我一样的夹住,钱就是你的了。”看完了实验,同学们都跃跃欲试。
  选定了一位同学,要他轻松的站着,先将一手的姆指,食指分开,置於千元钞下端的左边边缘准备抓钱,就在同学们都睜大眼睛当裁判时,我的手指头放开了千元钞,瞬间,他必须也用手指头捏住钱才算,而在五次的机会里只要中了两次,一千元就是他的了。
  可是,你知道吗?我教了二十多年书,从来沒有一位同学从我的手中拿走我的千元大钞。
  其实,其中的原理简单易懂,或许像一般魔术一样说破了就不值钱!即当我自己操控落钱,抓钱时,我的大脑早已明白控制一切,如我的大脑操控右手瞬间放钱,同时也告知等待一旁的左手准备抓钱,一放一捏间控制得刚刚好;可是,当同学的眼睛看到钱掉落,将此讯息传到他的大脑,大脑再传命令给手指头动手抓时,可能已经过了好一段时间了,而这段时间约为0.5秒左右,这短短不到一秒的时间,钱因重力的影响落到他手指以下,也使他与千元大钞擦身而过了。
  同样地,这个原理也可帮助我们更了解开车时安全距离的重要。

  因为开车时,当我们的眼睛看到前方有異,告知大脑有状況,大脑再命令腳踩剎车时,虽然过程一样都可能只是不到一秒的时间,但如果我们沒有保持好彼此的安全距离,事实上可能做出的反应都已经算太迟了;更何況有些人对此类紧急突发的状況反应还更迟钝,我认识一位刚拿到驾照,新手上路的女生,经过一个大转弯,突然看到一辆车就矗立在眼前,此时的她,非但忘了踩剎车还连声尖叫地直直撞上去,赔了不少钱,不过所幸人无大碍。

你的安全 我的放心

  车子仍然塞在车阵里缓步移动,耳边仍然不断听到警广记者插播各处,各种的交通路況,听说前方路段又有事故,该不会又是沒有保持安全距离造成的吧!停车等着冗长的红灯再亮时,不经意的我看着旁边车上的驾驶,深锁双眉看着前方的他似乎也若有所思,或许他心里也在想这路上的每位驾驶其实都应为这拥塞的路況负起责任!
  试想,如果只有你或我懂得保持安全距离的道理,似乎对整个路況沒有起什么太大的作用,因为人不可能离群索居,每天上下班的路上就像一大群的黃蜂倾巢而出,人车都多,如果其中有一辆车不小心酿成了事故,小则二车擦撞,赔钱了事;大则连环事故,车毀人亡,徒留唏噓遗憾!因此,此“安全”非单只顾及个人的安全而已,而“距离”的保持亦非只靠路上其中一辆车的努力,想要拥有良好的交通环境是需要每个道路使用者不自私的警醒和团队合作的努力才是!
  就像在一场“支援前线”小朋友常玩的遊戏里,每个队伍都想获胜,而当前方出了题目需要后方队员把身上能夠支援的东西交出来时,只要其中有队员藏私不愿意支援,可能就因此漏失了分数,至终输了这场遊戏。
  遊戏输了可以重来或不在意,但若我们玩的是像电影中的“野蛮遊戏”一样,可能输的就不是一句“重来”可以換回来的;生活中也有很多的状況和场景与电影情节类似或雷同,我们绝不能轻言以自身的危险影响了他人的人身安全,如在新闻报道中,曾见一个得了忧郁症的患者在一日的清晨,抱了一桶瓦斯进房欲引爆自杀,结果发生了強大的气爆,不仅他引火自焚身亡,连邻居的房子都受波及引燃熊熊大火,邻居的生命安全受了极大的威胁。
  有一句话说:“要改变你的人生,只需要一个人—你自己。”而我要说,要改变交通大环境,除了你自己还需要大家对“安全距离”定律的努力,期待我们不仅懂得物理学的理论,也更要明白人与人之间正不断上演且冒出火花的摩擦剧情,亦正需要安全距离理论来弥平和修复吧!

(选自作者著碰撞的火花在跳华尔滋—从物理看人生展翅天使团队出版)

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