歎伶仃洋
从珠海机场到深圳，陆路二个小时，水路仅一个小时，此前，我只坐过江轮和海上遊艇，於是決定下海走走。
我们的船泊在九洲码头，叫“海天”号，听起来是海阔天空，看起来其貌不扬（只有两层），进去了才晓得像个大会议室，每排十二三个座位，从前到后排满了。钻在这里边，第一感觉是暗无天日，像暴风雨来临前的天气，又像进了乌龟壳。第二感觉是站不稳，晕晕乎乎地不会走路了，只有挑船的中轴线上座位了。第三感觉是闷热，空调不夠劲，闷得懵懵的，直想把两边封死的大玻璃窗推开。那玻璃和大巴上的一样，搞成了防辐射的茶色，只留最下边的一小溜儿是白亮通透的，犹如美女们的露脐装。因此，要看窗外的海景，非低了头扭了脸才可以，可是左扭右扭的，晕。
海轮启动后，那身着白色海轮服务装的就开始做广告：“前边就是九州岛和伶仃岛，欢迎大家观光。如果在舱內看不清，可上甲板观光，每人二十元。”这明显属於乱收费，我还是低头扭脸看个大概吧。不料过了一会儿，头里的雾浓了些，眼睛也沒了气力，有睜不开的苗头，看着海面忽上忽下，外面的岛石忽有忽无，感觉像坐飞机下降时的转弯一样，我的小脑快经不住考验了。
邻座的看来小脑发达，竟可以扯过一摞儿澳门日报，在晃晃悠悠中饶有兴趣地寻觅，还要分给我一沓。我不敢接，干脆闭目。
我的座位恰在上甲板的梯口边，耳畔有不少过来打听价钱的声音。想着那些在甲板上你指我叹的人群，我有些不甘心，暗里狠狠地道：反正是晕，不如上甲板赏赏景，也“不虛一晕”！我把二十元攥在手里，起身找上甲板的梯口。把门收钱的早沒影了，我拧开小门，往上一看，很陡的窄楼梯。
甲板上风很大，吹得人晃。甲板也在晃，还有些湿。风推举着船边的浪花上来，扯散了，如星星点点的雨一样，撒向半空。我看不见浪花溅上来，卻能感受到它的丝丝湿意飘到脸上，胳膊上，栏杆上。小心地把稳了栏杆，才敢向前走动走动。甲板后面有一老男与少女在照相，此外別无他人。绕甲板一周，奇怪的是，甲板上虽然很晃，但我已适应了，原来迷迷糊糊的脑瓜也迅速被吹去了浓雾般清清朗朗，放眼四处，感觉真好。
第一个感觉好的，是海的辽阔。因为有云，天显得拥挤，而海无边无际，显得海比天要旷远得多。也忽然明白“海阔天空”这个词，其实是指晴日里的海与天，不是这多云的境況。船向深处疾驶，我感到平生第一次离岸这么远，虽然曾经在青岛栈桥海岸出过海，但毕竟还沒有土地之根被抽去那种零丁感，这次卻是一点点看着珠海的高楼，看着九州岛，伶仃岛，像海市蜃楼一样远了，淡了，稀释了，隐下去了，如从来沒有发生出现过一般，四下眺望，心胸开阔又心下茫然，一下子竟然空得连任何念头也沒有了。那么浩浩荡荡坦坦荡荡无边无际的水，把心中的一切都化掉了，空落落地，什么也找不着抓不住，原来似乎还闪出来的一些想法也一点回声也沒有了。只有风，吹舞着我若有若无幻觉般的存在。
后来我想，如果从某个高高的远处看这海，这船，船上的我，这船不过是海里的一滴水而已，而我，更渺小得如一粒微尘，可以忽略不计。好像苏轼当年也有过此类感受，他也是渡过琼州海峡的，其词句“小舟从此逝，江海渡余生”，其实是他体悟到了人之渺小，进而体悟到了存在的飘浮与虛无，领悟到了一种超越具体形骸的存在，窥到了另一维度观照的真实。
从高高的远处看內伶岛，海洋和轮船
站在甲板上，低看着近处的海水，我的第二个感觉是，体味到一种深情。海水不停地翻涌着，由近到远，无处不在翻涌，无时不在翻涌；尽管愈远愈显得靜，而事实上，她是动的，她的根本处境是动，是含着深情的动。翻涌—收藏—呈现，这就是海的特性。所谓“海誓山盟”，其意像就是山的那种坚定，岿然不动，和海的这种深沉，厚重以及溫存。所以，用海来形容感情是最动人的。海是不变的，她含蓄，不动声色，往往只涌现着一点点浪花；海的波涛和洶涌，不过是一腔深情的直露表达而已。而天与海不同，天是易变的，一会儿有云，一会儿有雨，气象万千，变幻无常，有着捉摸不定的瑰丽和魅力，是另一种情感类型。
我倾向於海，这样看海，我觉得茫茫大海里有为数不多的几个人，几桩事从海天相接处，一点点地浮露出来，翻涌过来。海水如一条长长的磁带，卷着那些人和事过来。我想起妻子，给她打电话，她正在广州的班车上，车外下着雨。我又想起一位大学同窗，她在自己家里，问我海水的颜色。
海水是深深的靛蓝，又略带一点浅绿，並不像青岛的海，那样鲜嫩，也不似三亚的海，那样通透，这海的颜色是三十岁的颜色，厚重中衔着纯淨，纯淨中沉淀着厚重。
